電動汽車熔斷器要求：

純電動汽車的動力電池電源電壓多在200~400 V，除動力電池總?cè)蹟嗥魍猓?還存在汽車空調(diào)系統(tǒng)，暖風(fēng)系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動力電池電壓轉(zhuǎn)換為14 V，提供整車低壓電源，作用類同發(fā)電機(jī)） 等其他附件高壓回路， 各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。

EV專用熔斷器：

現(xiàn)階段， 陸續(xù)有EV專用汽車級熔斷器推出，但選擇面還是比較狹窄。國產(chǎn)直流熔斷器的分?jǐn)嗄芰氨Ｗo(hù)特性均能夠滿足IEC （國際電工標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)） 或其他通用標(biāo)準(zhǔn)，與相同用途的進(jìn)口產(chǎn)品差別不大。但在相關(guān)ROHS （電子電器設(shè)備中限制使用某些有害成分的指令） 認(rèn)證、極端條件測試、系列產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)方面仍略有差距。

直流高壓熔斷器價(jià)格稍高，需在能夠有效保護(hù)各系統(tǒng)回路的同時(shí)，禁止熔斷器非正常熔斷現(xiàn)象發(fā)生。

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